Hogy lehetünk biztonságban?

A minőséget persze meg kell fizetni – derül ki azonnal, amikor hozzálátunk a válogatáshoz. A már ezer forint alatt beszerezhető, számkódos vagy kulcsos, általában színes műanyaggal borított sodronyzárak szinte semmit sem érnek. Vigyáznunk kell a látszatra vastagabb zárakkal is, mert sokukban ugyanilyen vékony sodrony található, ezt pedig az erővágó egyetlen vágással kettéválasztja – ezt számos internetes videó is illusztrálja. Még a valamivel vastagabb sodronyt is legfeljebb három vágással sikerül ártalmatlanná tenni.

A legjobb, ha vastag edzettacél láncot vagy U-lakatot használunk. Az előbbit 4-5 ezer forinttól lehet beszerezni, míg az utóbbit 8-9 ezer forinttól. Mivel a fém is pillanatok alatt törékennyé tehető, figyeljünk rá, hogy az erős zárból is olyat vegyünk, aminek van külső borítása – a láncokat általában textillel, az U-lakatot műanyaggal borítják be. Ezek a zárak meglehetősen súlyosak, de az U-lakathoz általában a vázra szerelhető tartó is jár, a láncot pedig sok bringás a vállán átvetve hordja. Ugyanúgy, ahogy kerékpárt, hasonlóképpen zárat is szaküzletben érdemes venni – itt biztosan olyanok szolgálnak ki, akik maguk is biciklivel járnak, s tapasztalatból tudják, hogy mit érdemes használni.

Ha megvan a zár, még mindig nem mindegy, hogyan és hová lakatolunk. Ritka, de megesik – különösen drágább biciklik esetében –, hogy az oszlop, amihez járművünket kötöttük, könnyebben szétszedhető vagy mozdítható, mint a lakat, így egyszerűen kiemelik az aszfaltban lazán álló oszlopot. Arra is volt már példa, hogy a tolvajok a biciklitárolóként használt fát vágták ki, hogy a kerékpárhoz jussanak. Figyeljünk rá, hogy a bicikli ne legyen „kibújtatható” a lakatból, s ha csak lehet, ne vagy ne csak a kereket zárjuk le – a legrosszabb esetben is egy kis csavarozás, és már le is szerelték a vázról...

Persze, a legegyszerűbb tanács a lakatolásnál: használjuk a józan eszünket! Ez, egy jó zárral kombinálva, minden valószínűség szerint megvéd a biciklitolvajoktól.